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BMW X1 SDrive18D Advantage

€ 26.900,00
IVA deducibile : Si

Descrizione

Prezzo : € 26.900
IVA Deducibile : Si
Disponibilità : Disponibile
Anno : 2017
Mese : 05
Carrozzeria : SUV
Cambio : Manuale
Carburante : Diesel
Colore interni : grid antracite
Colore veicolo : Alpinweiss 3
Allestimento : Advantage
Chilometraggio : 21000
Provenienza : Nazionale BMW Italia
Garanzia : BMW Italia fino al 05/2019+Garanzia Legale
Durata garanzia : 12
Cilindrata : 1995
HP : 150
KW : 110
Emissioni Scarico : Euro 6 b
Trazione : Anteriore
Numero di rapporti : 6
Numero di porte : 5
Lunghezza : 4.439
Larghezza : 1.821
Altezza : 1.821
Peso : 1430
Consumo urbano : 4.90
Consumo Extraurbano : 3.70
Consumo Combinato : 4.10
Varie info : Possibilità di finanziamento fino a 84 mesi !!!
Location :

Special price !!! + Climatizzatore automatico bizona con microfiltro  + Cruise Control con funzione freno  + Funzione “Follow me home”  + Park Distance Control (PDC) posteriore e anteriore + Parking Assistant automatico  + Cerchi in lega da 17″+ Comandi multifunzione sul volante + Computer di bordo + Volante in pelle a tre razze regolabile manualmente in altezza e profondità   + Accensione senza inserimento chiave con tasto Start & Stop + Active Guard: Sistema di avvertimento anti-tamponamento con preparazione alla frenata di emergenza  + Freno a mano elettrico con pulsante su tunnel centrale + Selettore modalità di guida: Eco PRO, Comfort, Sport  + Start/Stop automatico + Tecnologia BMW Efficient Dynamics  + Radio Media con display 6.5 +aux + Interfaccia Bluetooth e USB con funzionalità estese  +Navigatore satellitare + Assistenza alle partenze in salita e sistema di asciugatura freni  + BMW Emergency call + BMW TeleServices  + Servizi ConnectedDrive  + RTTI (Real Time Traffic Information)  + Informazioni sul traffico TMC + Barre longitudinali sul tetto in nero opaco  + Calandra a doppio rene con cornice cromata e 7 listelli verticali nero lucido + luci diurne a led + Fendinebbia  + Getti lavavetro riscaldabili + Indicatore pressione pneumatici  + Luci freno dinamiche  + Maniglie esterne delle portiere in tinta carrozzeria + Shadow-line (cornice finestrini) in nero opaco + Specchietti retrovisori riscaldati, regolabili elettr. in tinta carrozzeria e indicatori a LED + Bracciolo anteriore regolabile con vano portaoggetti  + Cassetto portaoggetti nella console centrale e in plancia + Indicatore del punto ottimale di cambiata + Indicatore temperatura esterna + Luci interne con temporizzatore automatico per accensione/spegnimento progressivo  + Luci vano bagagli  + Pacchetto portaoggetti + Piantone sterzo regolabile manualmente in altezza e profondità  + Portabevande nella consolle centrale + Presa di corrente da 12V nella consolle centrale  + Sedili anteriori del guidatore e del passeggero regolabili manualmente in altezza + Tappetini in velluto  + ABS con ripartitore elettronico della forza frenante +Attacco ISOFIX per sedile anteriore passeggero con airbag disattivabile + Chiave con telecomando per chiusura centralizzata, apertura/chiusura finestrini e vano bagagli + Chiusura centralizzata per portiere, cofano bagagliaio e sportello del serbatoio + Cinture di sicurezza a 3 punti con pretensionatore e limitatore di carico per passeggeri anteriori  + Poggiatesta anteriori e posteriori regolabili + Portellone posteriore ad azionamento elettrico  + Chiave con transponder  + Correttore assetto fari  + Freni a disco per le quattro ruote  + Immobilizzatore  + Tergilunotto  + Airbag frontali e laterali per guidatore e passeggero  + Controllo dinamico di stabilità DSC con 3 livelli selez. (DSC – DTC ) + Vetri elettrici anteriori e posteriori.

ULTERIORI INFORMAZIONI:

La BMW X1 è la più piccola tra le suv della casa tedesca; in questa seconda generazione è cresciuta in altezza (di cinque centimetri) e in larghezza (due cm), ma è anche diventata più corta. A vederla, comunque, pare più grande di quanto sia: merito soprattutto delle nuove proporzioni. Se la precedente X1 ricordava un po’ una famigliare rialzata, la nuova ha forme muscolose, con un corto cofano e l’abitacolo avanzato (che ha fatto guadagnare qualche centimetro di abitabilità). Ciò è stato reso possibile dall’adozione della piattaforma modulare UKL, già usata per le Mini a tre, cinque porte e Clubman, per la monovolume BMW Serie 2 GT e: tutte con motore trasversale (cofano più corto) e trazione anteriore, Chi ha paura che ciò porti a una diminuzione del piacere di guida dorma sonni tranquilli: la X1 attuale è un passo avanti e pare quasi di essere al volante di una berlina sportiva. L’abitacolo è spazioso e curato nelle finiture. Anche in termini di sicurezza non si fa mancare niente come Active Guard.

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